man kann einen Audi DI nicht mit dem Corvette DI vergleichen weil GM keine ABgasrückführung verwendet und Audi das dämlicherweise auch noch über die Nockenwellenverstellung realisiert.
die Verkokungen bei den LT sind ein Bruchteil dessen was Deutsche Motorenkunst so verursacht.
Mighty Mouse Anleitung ist aber richtig, die Rückführung in den Lader gehört stillgelegt und in die MM eingeleitet, genauso die Ableitung des Tanks. Bei der geschlossenen MM geht die "sauber" Abluft wieder vor die DK da ansonst kein Druckausgleich erfolgen kann. Der "Schmodder" ist aber nur auskondensierter Öldampf den es ohne catch can gar nicht geben würde. Völlig belanglos
die Verkokungen bei den LT sind ein Bruchteil dessen was Deutsche Motorenkunst so verursacht.
Mighty Mouse Anleitung ist aber richtig, die Rückführung in den Lader gehört stillgelegt und in die MM eingeleitet, genauso die Ableitung des Tanks. Bei der geschlossenen MM geht die "sauber" Abluft wieder vor die DK da ansonst kein Druckausgleich erfolgen kann. Der "Schmodder" ist aber nur auskondensierter Öldampf den es ohne catch can gar nicht geben würde. Völlig belanglos
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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