Deswegen die Frage ob die Reihenfolge wichtig ist, oder ob gleichzeitig auch geht.
Weill wenn es nicht geht, muss man den Türöffner-Taster vom Modul trennen damit man zeitversetzt senden kann.
So 0,5s Verzögerung sollte völlig ausreichen und macht sich im normalen Gebrauch nicht sonderlich bemerkbar.
Ja es ist schon nervig, auch wenn man nen Passagier mal aussteigen lassen will, dann kommt der auch nicht raus
wenn der Motor noch läuft, dann muss man erst entriegeln. Weil groß erklären dauer viel länger.
Achja, Problem die es bei den alten Kisten nicht gibt.
Ich finde die Sache mit dem Türöffnen bei 180 kurios. In dem Zustand ist das Auto ja eh verriegelt, das sollte sich nicht beeindrucken lassen.
Das macht es im Stand ja auch nicht. Sonst wäre es ja leicht da rein zu kommen. Einmal drücken Motor aus, zweites Mal drücken Kofferraum oder Tür offen.
Weill wenn es nicht geht, muss man den Türöffner-Taster vom Modul trennen damit man zeitversetzt senden kann.
So 0,5s Verzögerung sollte völlig ausreichen und macht sich im normalen Gebrauch nicht sonderlich bemerkbar.
Ja es ist schon nervig, auch wenn man nen Passagier mal aussteigen lassen will, dann kommt der auch nicht raus
wenn der Motor noch läuft, dann muss man erst entriegeln. Weil groß erklären dauer viel länger.
Achja, Problem die es bei den alten Kisten nicht gibt.
Ich finde die Sache mit dem Türöffnen bei 180 kurios. In dem Zustand ist das Auto ja eh verriegelt, das sollte sich nicht beeindrucken lassen.
Das macht es im Stand ja auch nicht. Sonst wäre es ja leicht da rein zu kommen. Einmal drücken Motor aus, zweites Mal drücken Kofferraum oder Tür offen.
gruss,
zuendler
zuendler


