Gestern, 13:36
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 13:38 von C1-Matthias.)
(Gestern, 03:18)mark69 schrieb: Das hat eher etwas damit zu tun, dass kein Hersteller sich die Mühe macht erst Weißwandreifen herzustellen und dann noch für die paar Oldtimer, die über 180 km/h schnell fahren könnten, die Dinger extra zu prüfen und zuzulassen.
Das wird wohl eher eine kaufmännische Rechnung sein. Hohe Entwicklungskosten lohnen sich nur bei entsprechendem Absatz. Diesen gibt es aber nicht bei den wenigen Schönwetterfahrzeugen mit WW. Das ist übrigens auch in den USA so. Die Preise von Coker und BF Goodrich WW haben sich dort in 10 Jahren mehr als verdoppelt. Der mMn schönste WW von Kelsey Tires kostete mich 2010 US$ 200, heute US$ 425. https://kelseytire.com/product/goodyear-...75-series/
![[Bild: 10983584gr.jpg]](https://up.picr.de/10983584gr.jpg)
![[Bild: 50604165yk.jpg]](https://up.picr.de/50604165yk.jpg)
Gruß
Matthias

