Hallo,
es handelt sich bei dem Relais um ein Strom Überwachungsrelais. dass Relais überwacht die Stromaufnahme der Motoren von den Scheinwerfer.
Am Scheinwerfer selbst gibt es keine mechanischen Endschalter die die Motoren abschalten.
Funktion :
Scheinwerfer geht in die Endstellung und schlägt gegen den Anschlag. Dann erhöht sich die Stromaufnahme der Motoren und das erkennt dann das Relais und schaltet die Motoren beim öffnen oder schließen aus.
Inwiefern da nun das Relais geprüft werden kann ist nun zu prüfen.
Ich würde zuerst den Scheinwerfer mal mit dem Handrad versuchen ihn in eine Mittelstellung zu drehen und dann mal das Licht einschalten.
Aber Vorsicht! wenn ein mechanischer defekt vorliegt, dann kann es sein, dass der Motor plötzlich anfängt zu laufen und den Scheinwerfer betätigt.
Also die Hand beim drehen am kleinen Handrad außerhalb des Drehradius vom Scheinwerfer halten.
Es gibt da immer einen kleinen Schreckmoment wenn der plötzlich anfängt sich zu drehen.
Gruß Wolfgang
es handelt sich bei dem Relais um ein Strom Überwachungsrelais. dass Relais überwacht die Stromaufnahme der Motoren von den Scheinwerfer.
Am Scheinwerfer selbst gibt es keine mechanischen Endschalter die die Motoren abschalten.
Funktion :
Scheinwerfer geht in die Endstellung und schlägt gegen den Anschlag. Dann erhöht sich die Stromaufnahme der Motoren und das erkennt dann das Relais und schaltet die Motoren beim öffnen oder schließen aus.
Inwiefern da nun das Relais geprüft werden kann ist nun zu prüfen.
Ich würde zuerst den Scheinwerfer mal mit dem Handrad versuchen ihn in eine Mittelstellung zu drehen und dann mal das Licht einschalten.
Aber Vorsicht! wenn ein mechanischer defekt vorliegt, dann kann es sein, dass der Motor plötzlich anfängt zu laufen und den Scheinwerfer betätigt.
Also die Hand beim drehen am kleinen Handrad außerhalb des Drehradius vom Scheinwerfer halten.
Es gibt da immer einen kleinen Schreckmoment wenn der plötzlich anfängt sich zu drehen.
Gruß Wolfgang
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C4 84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 