23.02.2026, 21:00
Hallo Vettern,
hier meine "Zwischenerfahrung" zum Thema WW-Reifen:
Als M+S Reifen noch als Winterreifen galten, konnte man diese für den Sommer mit einem "Aufbäpper" (z.B. 160 Km/h) limitieren und so auch einen Reifen mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex, als im KFZ-Schein eingetragen, fahren.
Kritisch war dann immer der Moment beim TÜV oder im Schadensfall, wenn montierte und eingetragene Reifenverglichen wurden.
Mit der neuen Regelung, dass nur noch Reifen mit den Schneeflocken + Bergsymbol als Winterreifengelten geht das mit dem "Bäpper" und den M+S nicht mehr.
Diesen Sachverhalt hat ja Mathias und auch der ADAC schon erklärt
Nun - mal einen Unfall hoffentlich ausgeschlossen - wird es zunächst darauf ankommen inwieweit ein TÜV, KÜS, DEKRA ... -Prüfer noch die alte Regeulung (M+S + Bäpper) akzeptiert. Bei den Prüfern der älteren Generation wird sich das evtl. im Rahmen einer Diskussion klären lassen. Bei den jüngeren Prüf-Ingenieuren könnte das schon zu Problemen führen...
Dieses Problem wird sicher in der Zukunft noch häufiger auftreten, zumal es für so alte Autos, wie die C1 und starkem Motor, kaum Möglichkeiten gibt die Geschwindigkeit (mechanisch?) glaubhaft so zu reduzieren, dass die niedrigerer/limitierte Geschwindigkeit für die Reifen eingetragen werden kann. Ganz abgesehen von dem vermutlich teuren Prüfverfahren...
Solltet Ihr hierzu aktuellere Info haben, bitte ich gerne um Info!
Ergo limitiert sich das Angebot für Weisswandreifen mit hohem Geschwindigkeitsindex (bei mir 195 KM7h) drastisch, da auch der WW-Streifen mit zunehmendem Geschindigkeitsindex immer schmaler wird.
Anm.: Der Prüfer rechnet auf die max. Geschwindigkeit laut KFZ-Schein (hier 195 Km/h) noch ca. 3 % drauf. Deshalb wurde mir auch der Geschwindikeitsindex H eingetragen.
Im Augenblick sehe ich in meinem Fall nur den Vitour
- 205/75R15 97H Galaxy R1 30mm Weißwand TL oder
- 215/75R15 100H Galaxy R1 34mm Weißwand TL
als Alternative. Immerhin hat der 215er + 4 mm mehr WW (was im Vergleich zu meinen aktuellen 65 mm - 30 mm bedeutet!).
Habt Ihr Erfahrung mit dem Vitour bzw. habt Ihr eine echte Alternative?
Mit herzlichen und natürlich vetten Grüßen aus Stuttgart!
Elmar
hier meine "Zwischenerfahrung" zum Thema WW-Reifen:
Als M+S Reifen noch als Winterreifen galten, konnte man diese für den Sommer mit einem "Aufbäpper" (z.B. 160 Km/h) limitieren und so auch einen Reifen mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex, als im KFZ-Schein eingetragen, fahren.
Kritisch war dann immer der Moment beim TÜV oder im Schadensfall, wenn montierte und eingetragene Reifenverglichen wurden.
Mit der neuen Regelung, dass nur noch Reifen mit den Schneeflocken + Bergsymbol als Winterreifengelten geht das mit dem "Bäpper" und den M+S nicht mehr.
Diesen Sachverhalt hat ja Mathias und auch der ADAC schon erklärt
Nun - mal einen Unfall hoffentlich ausgeschlossen - wird es zunächst darauf ankommen inwieweit ein TÜV, KÜS, DEKRA ... -Prüfer noch die alte Regeulung (M+S + Bäpper) akzeptiert. Bei den Prüfern der älteren Generation wird sich das evtl. im Rahmen einer Diskussion klären lassen. Bei den jüngeren Prüf-Ingenieuren könnte das schon zu Problemen führen...
Dieses Problem wird sicher in der Zukunft noch häufiger auftreten, zumal es für so alte Autos, wie die C1 und starkem Motor, kaum Möglichkeiten gibt die Geschwindigkeit (mechanisch?) glaubhaft so zu reduzieren, dass die niedrigerer/limitierte Geschwindigkeit für die Reifen eingetragen werden kann. Ganz abgesehen von dem vermutlich teuren Prüfverfahren...
Solltet Ihr hierzu aktuellere Info haben, bitte ich gerne um Info!
Ergo limitiert sich das Angebot für Weisswandreifen mit hohem Geschwindigkeitsindex (bei mir 195 KM7h) drastisch, da auch der WW-Streifen mit zunehmendem Geschindigkeitsindex immer schmaler wird.
Anm.: Der Prüfer rechnet auf die max. Geschwindigkeit laut KFZ-Schein (hier 195 Km/h) noch ca. 3 % drauf. Deshalb wurde mir auch der Geschwindikeitsindex H eingetragen.
Im Augenblick sehe ich in meinem Fall nur den Vitour
- 205/75R15 97H Galaxy R1 30mm Weißwand TL oder
- 215/75R15 100H Galaxy R1 34mm Weißwand TL
als Alternative. Immerhin hat der 215er + 4 mm mehr WW (was im Vergleich zu meinen aktuellen 65 mm - 30 mm bedeutet!).
Habt Ihr Erfahrung mit dem Vitour bzw. habt Ihr eine echte Alternative?
Mit herzlichen und natürlich vetten Grüßen aus Stuttgart!
Elmar
El Corvettista