Alternative zu Kühlmittel Glysantin G48

[zuendler]

Ich habe mich jetzt mal dazu eingelesen.
Im Grunde geht es darum, ob das Zeug silikathaltig ist, oder nicht.

Silikat (blau und grün) führt wohl zu Alu-Korrosion. (Warum schreiben alle Hersteller von dem Zeug, dass man es trotzdem nehmen kann?)
Allerdings braucht man dieses, wenn man noch Kupferkomponenten im Kühlkreislauf hat (bei der C3 der Heizungskühler), da sonst die Lötstellen kaputt gehen.

Silikatfrei (rot) hat andere Säuren drin, welche auch das Alu angreifen, bis sich eine Oxidschicht gebildet hat. Das kann aber zur Folge haben,
dass sich feine Kühler zusetzen und verstopfen. Die Kühlleistung sinkt dadurch wohl auch. Aber dann sollte keine weitere Korrosion am Alu stattfinden. Wenn kein gelötetes Zeug im Spiel ist, ist das wohl die bessere Wahl. Also bei neueren Autos.

Und dann gibt es noch ein Hybridzeugs, das gelbe.

Am besten macht man wohl so wenig Frostschutz rein wie überhaupt nötig.