Ein langer Weg, der sich aber definitiv gelohnt hat 😄 ...

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Übersicht mit KI:
Der Nachlauf an der Hinterachse der Chevrolet Corvette C7 ist ein
kritischer Einstellwert, der bei dieser Generation (im Gegensatz zu C5/C6) justierbar ist, um die Fahrwerksgeometrie bei Änderungen von Sturz und Spur zu optimieren. 
Wichtige Werte und Fakten:

• Zielwert Nachlauf (Rear Caster): Der ideale Wert an der Hinterachse liegt bei 0 Grad (± 0,5 Grad). (Nur als Vergleich: meine Werte vorher waren -1,4 rechts und +1,2 links, nachher beide 0,0!)
  
• Grund der Justierung: Da die C7 über einstellbare hintere untere Querlenker verfügt, kann der Nachlauf beim Einstellen des Sturzes ungewollt verändert werden. Ein Nachlauf von 0 Grad ist entscheidend, um unerwünschte Änderungen der Vorspur (Bump Steer) beim Ein- und Ausfedern zu vermeiden.
  
• Symmetrie: Die Nachlaufwerte sollten links und rechts gleich sein. 
  

Einstellung und Messung:

• Werkzeug: Die Messung erfolgt über ein digitales Neigungsmessgerät (Digital Angle Gauge), das über einen speziellen Adapter an den Bohrungen im hinteren Achsschenkel (Spindle) befestigt wird.
  
• Methode: Zur Einstellung werden die Exzenter an den vorderen und hinteren Befestigungspunkten der unteren Querlenker genutzt.
  
• Wichtigkeit: Viele Standard-Achsvermessungsstände sind nicht mit dem notwendigen Werkzeug für die C7-Hinterachse ausgestattet. Die korrekte Einstellung ist essenziell für die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. 
  

Empfehlung:
Bei einer Fahrwerksvermessung (besonders für Track-Use) sollte explizit darauf geachtet werden, dass die Werkstatt den hinteren Nachlauf auf 0° bringt, nicht nur Spur und Sturz.