Ein langer Weg, der sich aber definitiv gelohnt hat 😄 ...

[Zündfunke]

Ein Nachlauf von 0 Grad ist entscheidend, um unerwünschte Änderungen der Vorspur (Bump Steer) beim Ein- und Ausfedern zu vermeiden.

Alles klar, also es geht um die Spur-/Sturzkurve, die sich verstellt, wenn die zwei Exzenterbuchsen des unteren Querlenkers der HA unterschiedlich verstellt sind. Dann federt das Rad nicht mehr genau senkrecht ein/aus, sondern schräg nach vorne oder hinten. Hast Du im Fahrverhalten was bemerkt? Es war bei Dir ja deutlich verstellt.

Korrigiert mich bitte, aber ich würde jetzt behaupten, daß das auch bei der C6 möglich und damit ein wichtiger Einstellwert ist.