Entscheidungshilfe - Motorreparatur oder Tausch

[zuendler]

Also erstmal hat das Benzinleck nichts mit der schlechten Kompression zu tun und ist billig zu beheben.
Wenn das Ding bisher gefahren ist, kannst du auch weiter fahren. Wäre mal gut zu wissen wieviel schlechter die Kompression ist.
Alles unter 20% würde ich noch hinnehmen.
Wahrscheinlich sind Riefen im Zylinder, ein 150€ Endoskop gibt Aufschluss.

Und dann kommt es darauf an, was alles gemacht werden muss.
Gehen wir mal davon aus, dass die Laufbahnen fertig sind, aufbohren wird um 600€ kosten. Den Block kann man dann auch gleich mal
planen lassen wenn er schonmal beom Spezi ist. Ein Satz Übermaßkolben, sagen wir 1000€ bis dahin.
Dichtsatz kompletter Motor 250€.
Es bietet sich an noch die Köpfe zu überholen, planen, neue Schaftdichtungen, Ventile einschleifen. 500€.
Kann also unter 2000€ klappen ohne Montage des Motors.
Schätze 2000-2400€ komplett.
Plus das was die Werkstatt für Ein- und Ausbau will.

Das unter der Voraussetzung, dass der Rest vom Motor in Ordnung ist. Evtl. neue Lagerschalen sinnvoll. 100€.
Sollte aber die Kurbelwelle nachgeschliffen werden, die Nockenwelle eingelaufen sein, oder am Ventiltrieb was verschlissen,
läppert sich alles auf oder über den Preis von nem neuen Motor.
Den MN Motor würde ich etwas höher bewerten vom Wert dest Autos. Allerdings könnte man den auch verkaufen und bekommt
sicherlich noch nen Tausender dafür.

Also meine Meinung ist, wenn er denn wirklich raus soll: Zustand ermitteln, was alles gemacht werden muss, KV einholen.
Dann entscheiden mit Tendenz den originalen zu behalten. Wenn die Kosten immens auseinander gehen, dann eben neuen Motor kaufen.
Achja, diese Saison noch mit dem alten fahren. So Projekte ziehen sich über Wochen, dann bekommst du das Auto vielleicht erst im August wieder.