Gestern, 12:38
Sorry wenn ich euch die Hoffnung etwas nehmen muss, aber ein defektes Ventil erzeugt keinen Rauch im Abgas.
Zusammen mit der schlechten Kompression passt das auf Riefen im Zylinder, dort geht auch das Öl vorbei.
Aber ja, es ist kein Schaden eine Druckverlustprüfung zu machen, um sich Gewissheit zu verschaffen.
Und reinschauen würde ich auch noch.
Die einzige Hoffnung wäre, dass die schlechte Kompression von einem defekten Ventil kommt, der Ölverbrauch und Rauch
aber über alle Zylinder stattfindet, am besten durch die Schaftdichtungen.
Wurde schon der Ölverbrauch angesprochen? Wieviel Liter Öl verbraucht der Motor denn?
Betroffene Zylinder setzen die Kerzen mit Ölkohle zu, wäre auch ein Indiz, wenn der mit der schlechten Kompression eine
verkokte Kerze hat.
Zusammen mit der schlechten Kompression passt das auf Riefen im Zylinder, dort geht auch das Öl vorbei.
Aber ja, es ist kein Schaden eine Druckverlustprüfung zu machen, um sich Gewissheit zu verschaffen.
Und reinschauen würde ich auch noch.
Die einzige Hoffnung wäre, dass die schlechte Kompression von einem defekten Ventil kommt, der Ölverbrauch und Rauch
aber über alle Zylinder stattfindet, am besten durch die Schaftdichtungen.
Wurde schon der Ölverbrauch angesprochen? Wieviel Liter Öl verbraucht der Motor denn?
Betroffene Zylinder setzen die Kerzen mit Ölkohle zu, wäre auch ein Indiz, wenn der mit der schlechten Kompression eine
verkokte Kerze hat.
gruss,
zuendler
zuendler

