22.03.2026, 11:02
Hallo,
danke für die Tips.
Es tritt nur in Extremsituationen auf, beim langsam Fahren oder Stehenbleiben geht die Kiste geht einfach aus, im Sommer bei 35° über Pässe die bei um die 2500m liegen. Keine Vermutungen woran es noch kiegen könnte, es kommt definitiv kein Sprit mehr in Vergaser an. Nach Abkühlen geht es wieder.
So beim Rumkullern gibts da keine Probleme.
Ich habe schon viel von der Benzinleitung isoliert.
Wie sieht das Blech aus, verschließt es den Kanal komplett?
Mich interessiert wohin der Kanal in den Zylinderköpfen hinführt, wo ist da ein Ventil?
Von außen kann ich da nichts sehen.
Die Isolationsplatte habe ich unter dem Vergaser.
Ich möchte durch die weitere Modifikation den Hitzeintrag in die Ansaugbrücke reduzieren.
danke für die Tips.
Es tritt nur in Extremsituationen auf, beim langsam Fahren oder Stehenbleiben geht die Kiste geht einfach aus, im Sommer bei 35° über Pässe die bei um die 2500m liegen. Keine Vermutungen woran es noch kiegen könnte, es kommt definitiv kein Sprit mehr in Vergaser an. Nach Abkühlen geht es wieder.
So beim Rumkullern gibts da keine Probleme.
Ich habe schon viel von der Benzinleitung isoliert.
Wie sieht das Blech aus, verschließt es den Kanal komplett?
Mich interessiert wohin der Kanal in den Zylinderköpfen hinführt, wo ist da ein Ventil?
Von außen kann ich da nichts sehen.
Die Isolationsplatte habe ich unter dem Vergaser.
Ich möchte durch die weitere Modifikation den Hitzeintrag in die Ansaugbrücke reduzieren.
Grüße
Udo
![[Bild: 37356529wu.png]](https://up.picr.de/37356529wu.png)
Udo
![[Bild: 37356529wu.png]](https://up.picr.de/37356529wu.png)

