Ist die Wassertemperatur dann auch höher?
Ein Alukühler könnte Wunder wirken, ohne dass man den Motorraum zum Frankenstein macht.
Achso, nochmal zur Info: Dieser Durchgang von einer zur anderen Seite ist immer offen!
Da geht immer Abgas durch!
Nur zum aufwärmen wird auf der Beifahrerseite die Klappe geschlossen, dann wird das ganze
Abgas von der rechten Seite auf die linke Seite gezwungen. Wenn die Klappe offen ist geht
immer etwas hin und her, je nach Zündfolge.
Ja es ist vorallem für den Winter gedacht, damit in der Spinne der Sprit nicht kondensiert.
Es hilft aber sogar bis in mittlere Temperaturen den Sprit besser zu verdampfen.
Die richtige Mischung aus Dampf und Tröpfchen ist es, welche dem Vergaser zum leichten Leistungsplus
gegenüber Einspritzung verhilft. Jedoch ist es eine difiziele Sache das genau richtig zu treffen, wesegen
die Einspritzung unterm Strich meist den Vorteil hat.
Ein Alukühler könnte Wunder wirken, ohne dass man den Motorraum zum Frankenstein macht.
Achso, nochmal zur Info: Dieser Durchgang von einer zur anderen Seite ist immer offen!
Da geht immer Abgas durch!
Nur zum aufwärmen wird auf der Beifahrerseite die Klappe geschlossen, dann wird das ganze
Abgas von der rechten Seite auf die linke Seite gezwungen. Wenn die Klappe offen ist geht
immer etwas hin und her, je nach Zündfolge.
Ja es ist vorallem für den Winter gedacht, damit in der Spinne der Sprit nicht kondensiert.
Es hilft aber sogar bis in mittlere Temperaturen den Sprit besser zu verdampfen.
Die richtige Mischung aus Dampf und Tröpfchen ist es, welche dem Vergaser zum leichten Leistungsplus
gegenüber Einspritzung verhilft. Jedoch ist es eine difiziele Sache das genau richtig zu treffen, wesegen
die Einspritzung unterm Strich meist den Vorteil hat.
gruss,
zuendler
zuendler

