Gestern, 20:42
Hallo
In den 70er und 80er wurde überwiegend 10w 40 verwendet. Oder 10w 40 Leichtlauföl. Castrol GTX hat bei Belastung geschäumt. BP hat den Öldruck bei hohen Temperaturen nicht gehalten. Getestet mit div. BMW Motorradmotoren. Hatte dann Pleuellagerschaden zur Folge. ARAL + Texaco waren OK. Mobil SHC (Synthetiköl) hat Simmeringe (Kurbelwelle hinten) aufgelöst. In Berlin (West) war 10W 50 nicht bekannt im normalen Handel.
Gruß Lars
In den 70er und 80er wurde überwiegend 10w 40 verwendet. Oder 10w 40 Leichtlauföl. Castrol GTX hat bei Belastung geschäumt. BP hat den Öldruck bei hohen Temperaturen nicht gehalten. Getestet mit div. BMW Motorradmotoren. Hatte dann Pleuellagerschaden zur Folge. ARAL + Texaco waren OK. Mobil SHC (Synthetiköl) hat Simmeringe (Kurbelwelle hinten) aufgelöst. In Berlin (West) war 10W 50 nicht bekannt im normalen Handel.
Gruß Lars

