26.03.2026, 21:52
Nabend,
bei E10 oder E5 dürfte man keinen Unterschied merken, ist doch beides 95 Oktan.
Dazu ist eine 80er C3 recht niedrig verdichtet.
Zündzeitpunkt prüfen wäre auch meine erste Option. (Lars Methode)
Und wie Zündler schon sagte, auf die Zündmarkierungen an der Riemenscheibe vorne kann man sich nicht immer verlassen. Die verdreht sich gerne im Gummi (war bei meiner so).
bei E10 oder E5 dürfte man keinen Unterschied merken, ist doch beides 95 Oktan.
Dazu ist eine 80er C3 recht niedrig verdichtet.
Zündzeitpunkt prüfen wäre auch meine erste Option. (Lars Methode)
Und wie Zündler schon sagte, auf die Zündmarkierungen an der Riemenscheibe vorne kann man sich nicht immer verlassen. Die verdreht sich gerne im Gummi (war bei meiner so).
