27.03.2026, 22:39
Vielen Dank für Eure positiven Rückmeldungen!
Freue mich, wenn's Euch hilft!
Nachdem das bei mir mit dem Fahrersitz so gut gelaufen ist, habe ich mir nun kurzerhand auch noch den Beifahrersitz vorgenommen. Hier war zwar der "Rocking Chair" Effekt bis dato nicht zu spüren, aber ich dachte mir, dass es sicher nicht schadet auch hier die gleiche Kur anzuwenden...
Anbei noch ein paar Fotos dazu.
Vom Allgemeinzustand des Sitzgestells war der Sitz eigentlich sogar noch schlechter dran als der auf der Fahrerseite. Nahezu überall Rostbefall - zum Glück nur oberflächlich! Auch hier wieder innen an den Chromschienen/Wangen der Rückenlehne... Und: An zwei, drei Stellen waren die werksseitigen Schweißnähte gebrochen und verlangten wieder instandgesetzt zu werden. Ansonsten Restauration wie oben beschrieben, jedoch in diesem Fall kein Einsetzen der aus Tauchrohren angefertigten Hülsen erforderlich, da mit den Gleitbuchsen und neuen Federn ausreichende Klemmung und Zentrierung der Seat Tracks gegeben
Freue mich, wenn's Euch hilft!
Nachdem das bei mir mit dem Fahrersitz so gut gelaufen ist, habe ich mir nun kurzerhand auch noch den Beifahrersitz vorgenommen. Hier war zwar der "Rocking Chair" Effekt bis dato nicht zu spüren, aber ich dachte mir, dass es sicher nicht schadet auch hier die gleiche Kur anzuwenden...
Anbei noch ein paar Fotos dazu.
Vom Allgemeinzustand des Sitzgestells war der Sitz eigentlich sogar noch schlechter dran als der auf der Fahrerseite. Nahezu überall Rostbefall - zum Glück nur oberflächlich! Auch hier wieder innen an den Chromschienen/Wangen der Rückenlehne... Und: An zwei, drei Stellen waren die werksseitigen Schweißnähte gebrochen und verlangten wieder instandgesetzt zu werden. Ansonsten Restauration wie oben beschrieben, jedoch in diesem Fall kein Einsetzen der aus Tauchrohren angefertigten Hülsen erforderlich, da mit den Gleitbuchsen und neuen Federn ausreichende Klemmung und Zentrierung der Seat Tracks gegeben
Zora Arkus-Duntov: The man who made fiberglass fly!