Vor 5 Stunden
Hallo
Das Powervalve ist nicht die Beschleunigerpumpe.Das Powervalve beim Quadrajet ist der kleine Kolben (Power piston) an dem primärseitig die Düsennadeln hängen.Durch Vacuum bewegt dieser die Nadeln hoch und runter je nach Spritbedarf. Sieht bei Holley völlig anders aus.
Würde dieses nicht richtig funktionieren kann der Motor zu viel Sprit ziehen ohne dass man das direkt merkt.
Ist die Beschleunigerpumpe (Accelerator Pump) defekt läuft der Wagen zu mager und das merkt man.
Gruss,Andy
Das Powervalve ist nicht die Beschleunigerpumpe.Das Powervalve beim Quadrajet ist der kleine Kolben (Power piston) an dem primärseitig die Düsennadeln hängen.Durch Vacuum bewegt dieser die Nadeln hoch und runter je nach Spritbedarf. Sieht bei Holley völlig anders aus.
Würde dieses nicht richtig funktionieren kann der Motor zu viel Sprit ziehen ohne dass man das direkt merkt.
Ist die Beschleunigerpumpe (Accelerator Pump) defekt läuft der Wagen zu mager und das merkt man.
Gruss,Andy
