73er SB zu fett - was tun?
#17
Die Beschleunigerpumpe ist wie es der Name sagt, nur fürs Beschleunigen zuständig.
Die ist nicht wesentlich für den Spritverbrauch, ausser der Fahrer hat Parkinson im Gasfuss.

Der Quadrajet hat kein Powervalve, der hat einen Power Piston der regelt. Das Power Valve im Holley kann nur auf oder zu.
Das reduziert das Gemisch durch die Hauptdüsen, wenn Vakuum anliegt. Das Ding muss übrigens passend abgestimmt sein zum Motor.
Wenn die Membran von dem Ding kaputt ist, saugt es direkt Sprit aus der Schwimmerkammer in den Motor.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
73er SB zu fett - was tun? - von pixeldirigent - 06.04.2026, 16:03
RE: 73er SB zu fett - was tun? - von daabm - 06.04.2026, 17:52
RE: 73er SB zu fett - was tun? - von zuendler - 06.04.2026, 21:55
RE: 73er SB zu fett - was tun? - von Franz13 - 06.04.2026, 22:49
RE: 73er SB zu fett - was tun? - von Molle - 06.04.2026, 22:56
RE: 73er SB zu fett - was tun? - von Fendar - Gestern, 00:09
RE: 73er SB zu fett - was tun? - von 777Max - Gestern, 08:34
RE: 73er SB zu fett - was tun? - von zuendler - Vor 3 Stunden

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  82er läuft immer wieder zu fett beim Kaltstart Daedalus 6 3.809 25.06.2024, 18:51
Letzter Beitrag: Daedalus
  Umbau 82'er Crossfire auf Vergaser. Was ist zu tun? oregano88 16 9.532 06.03.2022, 13:33
Letzter Beitrag: olaf 1965
  Co-Wert zu hoch, was tun? H_Vette 73 9 7.824 14.10.2020, 14:34
Letzter Beitrag: H_Vette 73
Question Fett Lenkgetriebe (gear box) ? stingray427 84 53.128 08.04.2020, 23:04
Letzter Beitrag: perlen
  Kick Panel Bilder einer 73er C3 - Bitte um Rat maniacsparadise 31 20.841 02.04.2020, 18:41
Letzter Beitrag: maniacsparadise

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: Oliver-B, 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS