18.04.2026, 15:34
Hi,
ich hab mir heute nochmal den Chocke angeguckt. Der schließt tatsächlich gar nicht und die Klappe ist mehr oder weniger unbeweglich bei voller Öffnung (wie auf den letzten Bildern zu sehen).
Nicht ideal, aber kann ja nicht wirlich die Ursache für mein Problem sein.
Aufällig war das ich nach dem Anlasssen (mangesl Choke) direkt auf ca. 800 Umdrehungen war aber nach kurzer Fahrt bei 1100-1200. Was sich im Stadtverkehr im Leerlauf dann auch nicht mehr ändert.
Kann das mit Falschluft zu tun haben? Warum tritt der Effekt nicht direkt nach dem Anlassen auf?
Da ich merke wie ahnungslos ich bei dem Thema bin, bin ich immer noch für jeden Werkstatttipp (oder hilfsbereiten Forenprofi) dankbar!
LG,
Tobi
ich hab mir heute nochmal den Chocke angeguckt. Der schließt tatsächlich gar nicht und die Klappe ist mehr oder weniger unbeweglich bei voller Öffnung (wie auf den letzten Bildern zu sehen).
Nicht ideal, aber kann ja nicht wirlich die Ursache für mein Problem sein.
Aufällig war das ich nach dem Anlasssen (mangesl Choke) direkt auf ca. 800 Umdrehungen war aber nach kurzer Fahrt bei 1100-1200. Was sich im Stadtverkehr im Leerlauf dann auch nicht mehr ändert.
Kann das mit Falschluft zu tun haben? Warum tritt der Effekt nicht direkt nach dem Anlassen auf?
Da ich merke wie ahnungslos ich bei dem Thema bin, bin ich immer noch für jeden Werkstatttipp (oder hilfsbereiten Forenprofi) dankbar!
LG,
Tobi
