Das heißt, wenn man das Differential kalt nach längerer Standzeit einfüllt, bis es am oberen Rand der Einfüllöffnung ist, ist es richtig gefüllt ?
Oder warm/heißfahren, Motor abstellen und sofort füllen ?
Oder kurz fahren (Öl noch kalt), Motor abstellen und sofort füllen ?
Oder warm/heißfahren, Motor abstellen und sofort füllen ?
Oder kurz fahren (Öl noch kalt), Motor abstellen und sofort füllen ?
Gruß
Götz
Götz

