Beim Start des Motor erzeugt die Lima überhaupt keinen Strom.
Erst wenn der Motor über 1000 Umdrehungen kommt geht das los.
Wahrscheinlich hast du den dann ja fleissig hochgedreht, dann fliesst viel in eine leere Batterie.
Wenn dann die Klemme am Hornrelay schlechten Kontakt hat, wird es dort heiss.
Das er klärt aber noch nicht, warum die Sicherung durchgebrannt ist, die hält vollen Ladestrom aus.
Ausser das Hornrelay hat intern einen Kurzschluss bekommen, als es geschmolzen ist.
Dann hat es übrigens auch die Lima kurzgeschlossen, die könnte was abbekommen haben in diesem Fall.
Das Hornrelay fungiert übrigens auch als Keywarningbuzzer.
Erst wenn der Motor über 1000 Umdrehungen kommt geht das los.
Wahrscheinlich hast du den dann ja fleissig hochgedreht, dann fliesst viel in eine leere Batterie.
Wenn dann die Klemme am Hornrelay schlechten Kontakt hat, wird es dort heiss.
Das er klärt aber noch nicht, warum die Sicherung durchgebrannt ist, die hält vollen Ladestrom aus.
Ausser das Hornrelay hat intern einen Kurzschluss bekommen, als es geschmolzen ist.
Dann hat es übrigens auch die Lima kurzgeschlossen, die könnte was abbekommen haben in diesem Fall.
Das Hornrelay fungiert übrigens auch als Keywarningbuzzer.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
zuendler