Vor 2 Stunden
Hi Erk
Ich bin da beinahe gleich unterwegs wie Zündler. Auch ich habe nach längerer Suche eine C3 gefunden. Nach etwas Überlegen habe ich die dann für knapp 28k, das war 2004, gekauft. Fahrtüchtig, vorgeführt mit Veteran (ist in DE ähnlich dem H). Jeden Sommer habe ich bei schönem Wetter Touren zwischen 50 -300km gemacht oder bin zu Treffen gefahren. Im den Wintermonaten wurde dann nach und nach, so wie Zündler geschrieben hat, das Fahrwerk, die Bremsen, die Zündung, die Kühlung, der Innenraum, Verdeck und zu guter letzt im vorletzten Winter das Getriebe und letzten Winter das Differential überholt oder ersetzt. Das meiste habe ich selber gemacht. Also viel Zeit und logischerweise auch Geld investiert. Was macht man nicht alles für sein Hobby...Was ich damit sagen will ist, dass eine gute Basis-Corvette, die du dann selber so her richtest, wie du sie willst, eventuell die bessere Variante ist, als eine bereits fertige, bei der du keine Ahnung hast, was gemacht und vor allem wie die Arbeiten gemacht wurden. Es gibt mit Sicherheit auch gute Corvettes, aber auch die sollen vor einem Kauf genau unter die Lupe genommen werden. Ich weiss nicht, ob du weisst, worauf und vor allen Dingen wo besonderes Augenmerkt gelegt werden muss, vor einem Kauf. Dazu gibt es hier eine gute Checkliste (Kaufberatung). Geh auf Treffen, an Corvette-Stammtisch-Treffen und schaue immer wieder bei "For Sale" hier rein!
Ich drücke dir die Daumen und hab Geduld, deine Corvette gibt es bereits, du musst die nur noch finden.
Gruss
Marcel
Ich bin da beinahe gleich unterwegs wie Zündler. Auch ich habe nach längerer Suche eine C3 gefunden. Nach etwas Überlegen habe ich die dann für knapp 28k, das war 2004, gekauft. Fahrtüchtig, vorgeführt mit Veteran (ist in DE ähnlich dem H). Jeden Sommer habe ich bei schönem Wetter Touren zwischen 50 -300km gemacht oder bin zu Treffen gefahren. Im den Wintermonaten wurde dann nach und nach, so wie Zündler geschrieben hat, das Fahrwerk, die Bremsen, die Zündung, die Kühlung, der Innenraum, Verdeck und zu guter letzt im vorletzten Winter das Getriebe und letzten Winter das Differential überholt oder ersetzt. Das meiste habe ich selber gemacht. Also viel Zeit und logischerweise auch Geld investiert. Was macht man nicht alles für sein Hobby...Was ich damit sagen will ist, dass eine gute Basis-Corvette, die du dann selber so her richtest, wie du sie willst, eventuell die bessere Variante ist, als eine bereits fertige, bei der du keine Ahnung hast, was gemacht und vor allem wie die Arbeiten gemacht wurden. Es gibt mit Sicherheit auch gute Corvettes, aber auch die sollen vor einem Kauf genau unter die Lupe genommen werden. Ich weiss nicht, ob du weisst, worauf und vor allen Dingen wo besonderes Augenmerkt gelegt werden muss, vor einem Kauf. Dazu gibt es hier eine gute Checkliste (Kaufberatung). Geh auf Treffen, an Corvette-Stammtisch-Treffen und schaue immer wieder bei "For Sale" hier rein!
Ich drücke dir die Daumen und hab Geduld, deine Corvette gibt es bereits, du musst die nur noch finden.
Gruss
Marcel
