11.05.2026, 12:25
Bezweifle, dass die Manometer auf dauerhaften Druck bei den dort herrschenden Umgebungseinflüssen (hohe Temperaturspitzen, Vibration etc.) ausgelegt sind. Viel Spaß wenn das Teil platzt und dann das Benzin mit 2,7 bis 3,1 bar Druck auf die 600° C heißen Krümmer spritzt. Das Auto wird in wenigen Augenblicken im Vollbrand stehen...
Wenn ich den Verdacht habe, dass mein Benzindruch nicht stimmt, dann stecke ich dort am Fuelrail ein Manometer an, checke den Benzindruck und fertig. Was soll der Käse das Teil dort dauerhaft einzubauen? Raus damit!
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Wenn ich den Verdacht habe, dass mein Benzindruch nicht stimmt, dann stecke ich dort am Fuelrail ein Manometer an, checke den Benzindruck und fertig. Was soll der Käse das Teil dort dauerhaft einzubauen? Raus damit!
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