30.05.2026, 22:50
Ich bin bei dir was die gemeinsame Ursache angeht:
LMM (auch neu kann defekt sein oder falsche Werte liefern) Ist das nen Aftermarket Teil?
zu hoher Kraftstoffdruck? Mal messen
EVAP/Purge Valve hängt offen (zieht Spritdämpfe rein)
falsche Temperaturwerte (Sensor/Kabel)
Ich würde mit Live-Daten anfangen (Fuel Trims + MAF-Werte) und als erstes den EVAP und LMM prüfen.
Gruss vom Uwe
LMM (auch neu kann defekt sein oder falsche Werte liefern) Ist das nen Aftermarket Teil?
zu hoher Kraftstoffdruck? Mal messen
EVAP/Purge Valve hängt offen (zieht Spritdämpfe rein)
falsche Temperaturwerte (Sensor/Kabel)
Ich würde mit Live-Daten anfangen (Fuel Trims + MAF-Werte) und als erstes den EVAP und LMM prüfen.
Gruss vom Uwe
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