Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung
#77
(05.06.2026, 12:32)harryhirsch71 schrieb: Wenn man, wie Du, die roten Doppelblinker eingetragen hat, ist das natürlich eine super Sache.
Dann ist aber das Bremslicht wahrscheinlich nicht vom Blinker getrennt? Oder doch?

(...)

Wenn Rot blinken eingetragen ist, wird, denke ich, kein TÜVler mehr dran rum mäkeln und auf Gelb bestehen.
Ich denke allerdings, wenn der Prüfer das nicht getrennte Bremslicht bemerkt, kann es schon Probleme geben.
Wollen wir den Teufel mal nicht an die Wand malen.

Hallo Harald, 
bei mir ist das Bremslicht nicht vom Blinker getrennt. Es ist quasi die originale US Auslieferung. Die beiden Birnen machen immer das Gleiche, als wäre es nur ein Scheinwerfer. Im TÜV Gutachten (das gem. §70 StVZO) steht das sogar explizit drin. Ich kann da gerne mal die Formulierung raussuchen, wenn es von Interesse ist.
TÜV (da war ich erst vor kurzem) hat sich absolut gar nicht dafür interessiert. Kann natürlich sein, dass irgendjemand keine US Autos mag und alles hinterfragt. Ich hatte es bislang immer so, und das wurde mir auch ganz klar so gesagt, dass der Fahrzeugschein/offizielle Aktenlage die Basis der Prüfung ist. Was da aus welchem Grunde drin steht, ist denen erstmal egal. Wenn sich da jemand querstellt, würde ich einfach zu einer anderen Prüfstelle. 


Ich bin froh, dass ich diese Eintragung habe und würde doch einiges tun, um die zu verteidigen Zwink


(05.06.2026, 12:32)harryhirsch71 schrieb: Standlicht wurde bei meiner C4 in die Hauptscheinwerfer montiert. Standlicht macht m.Mn als TFL eh keinen Sinn.
Irgendwelche LED-Funzeln zum Nachrüsten die man drunterschrauben muss, wollte ich auf gar keinen Fall.
Bleiben nur noch die Nebelscheinwerfer als TFL.

Bei meiner Variante mit den zweifarbigen LED taugt das Standlicht eigentlich schon gut als TFL, von der Helligkeit eigentlich genau richtig dafür.
Wenn man blinkt, geht das weiße Licht entsprechend aus. Kennt man ja von vielen aktuellen Fahrzeugen und Motorrädern. Die Position der Leuchten außen ist dafür eigentlich auch prädestiniert und rumschrauben muss man auch nicht. Die Nebelscheinwerfer nutze ich offen gesagt nie. 

ashram sollte mit dem Heck safe sein. Wenn er vorne die Situation gelöst bekommt, kann er damit auch entspannt fahren. NSL dann fürs nächste mal TÜV in den Kalender schreiben.

VG und auch ein schönes WE,
Julian
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RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - von subi - 05.06.2026, 18:36

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