Vor 2 Stunden
(Gestern, 23:07)Gelber Bengel schrieb: Schon aus den genannten Gründen würde ich so eine Grütze gar nicht kaufen. Weder für 20tsd und erst recht nicht für 100tsd. Ich hole mein Essen im Restaurant ja auch nicht in der Küche ab und decke dann noch selber meinen Tisch ein.
Du musst schon zugeben, eine ziemlich undifferenzierte Sichtweise: mal abgesehen, dass Model S und X in Europa eh nicht mehr vermarktet werden, ist Tesla ein Volumenhersteller, der alles aus einer Hand anbietet: Verkauf, Service, Ladeinfrastruktur. Damit das funktioniert braucht es durchgängige, in diesem Fall digitale und touch-less Prozesse, die aus eigener Erfahrung sehr gut funktionieren. Das muss man nicht mögen, bietet aber für den Kunden handfeste Vorteile: problemlose Onöine Testfahrtbuchungen, Onlinebestellung ohne lange Featurelisten, es gibt lediglich wenige Auswahlpunkte bei der Bestellung (Modell/Untermodell, Farbe aussen/innen, Räder, AHK - fertig). Reparaturen und Service am Auto werden Online beauftragt und entweder am Wohnort/vor der Haustür/am Arbeitsplatz des Eigners erbracht oder, falls nicht anders möglich, in einem der Service Zentren. Plausch mit dem Meister: gibt es nicht.
Corvette als Nischenanbieter setzt auf das klassische Händlermodell, dort sind keine einheitlichen Prozesse implementiert sondern jeder Händler agiert mehr oder weniger wie es ihm passt, das Ergebnis sehen wir im 1. Post.
Deutsche Premiumhersteller sehen das Problem der uneinheitlichen Beratungs- und Servicequalität übrigens ebenfalls und ziehen sich vermehrt aus dem eigenständigen Händlernetz zurück.
