Help Ausfallgrund fusible link/heißes Hornrelais

[78er_pace]

So, endlich ( Zeit & Teile.. ) zur Reparatur gekommen....

Ich durfte
- das Hupenrelais erneuern

- den in den USA bestellten ( Auto Electric Supply ) neuen fusible link einbauen

- noch einen neuen Anlasser ( der verbaute originale wollte nicht so bei warmen Motor ) gleich mal mit eingebaut ( war ein Akt, der vorrätige Anlasser passte nicht, beim neuen passten die Shims nicht, für die neuen Shims die Fläche vom Anlasser nachgeglättet, schlau machen bzgl. Einstellen Ritzelabstand usw. ... )

- und, weil sich nach den ersten Anlasstests zeigte, dass die Bordspannung bei höherer Drehzahl auf 16V hochging, durfte ich noch den originalen Spannungsregler ( hatte einen Umbausatz von CC auf Elektronik liegen ) umbauen. ( Ob das mit der Auslöser war, Markus/Jackvette hat da ja was zu geschrieben... Diagnose meinerseits erfolgte mit einem Multimeter bzw. einer Digitalanzeige der Bordspg. für den Zigarettenanzünder ( evtl. kommt irgendwo doch noch ein Zusatzinstrument hin bzgl. Bordspg, mal sehen... ) )

Damit bin ich hoffentlich durch mit der Instandsetzung dieses ( gefühlt Nr 102 ) Defektes. Mal schauen, was als nächstes kommt...

Die Batterie scheint nix abbekommen zu haben.

Bzgl. Sicherungen: Ich persönlich ( hab mal vor fast 40 Jahren Elektriker gelernt ) würde im Bereich des Anlassers weit unten im Motorraum keine Sicherung verbauen. Darum wie original fusible link. In US-Foren wird auch abgeraten, einen fusible link durch eine Sicherung zu ersetzen.