(19.06.2026, 11:42)Gelber Bengel schrieb: Also mal im Ernst, Leute! Die Diskussion geht hier nicht wirklich um eine völlig zerschossene Alufelge an einem Supersportwagen, die serienmäßig sowieso schon fragil ist und im Normalbetrieb per se gehäuft zur Rissbildung neigt??? Gratulation an den TE, der die einzig richtige Entscheidung getroffen und Sicherheit vor Geizgeilheit gestellt hat!!! Unbegreiflich, wie man über alternative, hirnrissige Möglichkeiten überhaupt nachdenken kann.
Unabhängig davon was man inhaltlich äußert, finde ich, dass du dich in diesem Threat etwas im Ton vergreifst.
Obwohl ICH eine so beschädigte Felge nicht reparieren würde, sind Deine Argumente meiner Meinung nach dünn. Zwar ist bekannt, dass die Felgen zu Rissen neigen, aber ganz sicher nicht aus der Mitte des Felgenbettes heraus.
Die Risse entsehen da, wo der Reifen die Kraft in die Felge leitet und breiten sich von da aus: vom Felgenhorn.
Auch wenn meiner Meinung nach eine FACHGERECHTE Schweißung AN DIESER STELLE kein nennenswertes Risiko beinhaltet, würde ich es trotzdem nicht machen lassen. Jegliches Risiko wäre mir zuviel und außerdem ist es illegal.
Vielleicht schätze ich es ja falsch ein, aber warum eine Schweißung an dieser Stelle ein so hohes Risiko darstellen soll, hat noch keiner hier überzeugend erklärt.
"Hirnrissig" finde ich kein ünerzeugendes Argument.
Gruß
Götz
Götz