Heute habe ich wieder was neues gelernt...
Die C3 hat ab 1973 bis zum Produktionsende Gummipuffer zwischen der Karosserie und dem Rahmen. Soweit sogut.
Ich dachte immer, das wäre bei den Modellen von 1968 bis 1972 auch so. Offenbar haben die aber massive Alu-Pucks statt der Gummipuffer.
Tatsächlich ist es so, daß man die Gummipuffer der späten Modelle nicht einfach in ein frühes Modell einbauen darf, weil die deutlich höher sind und das dann zu Problemen an der Lenkung, Getriebe, Stoßfängerbefestigung, Kühlerrahmen, etc. kommen kann.
Daher meine Frage... gibt es Gummipuffer, die genau so hoch sind wie die Alu-Pucks oder hat jemand schon mal sowas angefertigt? Wie hart bzw. wieviel weicher sind PU-Pucks? Bringen die eine Verbesserung bzgl. Vibrationen im Vergleich zu den originalen Alu-Pucks?
Vielen Dank & Beste Grüße...
René
Die C3 hat ab 1973 bis zum Produktionsende Gummipuffer zwischen der Karosserie und dem Rahmen. Soweit sogut.
Ich dachte immer, das wäre bei den Modellen von 1968 bis 1972 auch so. Offenbar haben die aber massive Alu-Pucks statt der Gummipuffer.
Tatsächlich ist es so, daß man die Gummipuffer der späten Modelle nicht einfach in ein frühes Modell einbauen darf, weil die deutlich höher sind und das dann zu Problemen an der Lenkung, Getriebe, Stoßfängerbefestigung, Kühlerrahmen, etc. kommen kann.
Daher meine Frage... gibt es Gummipuffer, die genau so hoch sind wie die Alu-Pucks oder hat jemand schon mal sowas angefertigt? Wie hart bzw. wieviel weicher sind PU-Pucks? Bringen die eine Verbesserung bzgl. Vibrationen im Vergleich zu den originalen Alu-Pucks?
Vielen Dank & Beste Grüße...
René