13.07.2026, 16:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.07.2026, 16:49 von wrangler57.)
Vielen Dank für die prompte Antwort, ganz toll.
Sehe ich das denn richtig, dass trotz vieler tausend GM (u.a.) US-V8 in Deutschland und jährlicher Wechsel-Zyklen das Öl schwer zu bekommen ist? Und eben nicht mit den dutzend großen Öl-Versendern? Warum ist das so? Der Bedarf muss doch da sein.
Ich habe jetzt in zeitraubender Weise noch dieses hier ausfindig gemacht:
GM Opel 5W-30 dexos1 Gen3 (hier z.B.: https://oeldepot24.de/GM-Opel-5W-30-dexos1-Gen3-1-Liter)
Das GM-Opel-Öl ist wohl ein hervorragendes Standard-Hydrocrack-Öl (HC-Synthese) in Erstausrüsterqualität. Das zuvor erwähnte Mobil 1 Advanced Full Synthetic nutzt als High-End-Produkt noch hochwertigere PAO-Grundöle, was bei extrem sportlicher Fahrweise etwas höhere Temperaturreserven bietet. Für gemütliche oder leicht sportliche Touren auf der Landstraße bei meinen höchstens 4.000 Kilometern im Jahr scheint das GM-Opel-Öl jedoch ein absoluter Preis-Leistungs-Sieger und eher unbedenklich. Kennt das jmd?
Sehe ich das denn richtig, dass trotz vieler tausend GM (u.a.) US-V8 in Deutschland und jährlicher Wechsel-Zyklen das Öl schwer zu bekommen ist? Und eben nicht mit den dutzend großen Öl-Versendern? Warum ist das so? Der Bedarf muss doch da sein.
Ich habe jetzt in zeitraubender Weise noch dieses hier ausfindig gemacht:
GM Opel 5W-30 dexos1 Gen3 (hier z.B.: https://oeldepot24.de/GM-Opel-5W-30-dexos1-Gen3-1-Liter)
Das GM-Opel-Öl ist wohl ein hervorragendes Standard-Hydrocrack-Öl (HC-Synthese) in Erstausrüsterqualität. Das zuvor erwähnte Mobil 1 Advanced Full Synthetic nutzt als High-End-Produkt noch hochwertigere PAO-Grundöle, was bei extrem sportlicher Fahrweise etwas höhere Temperaturreserven bietet. Für gemütliche oder leicht sportliche Touren auf der Landstraße bei meinen höchstens 4.000 Kilometern im Jahr scheint das GM-Opel-Öl jedoch ein absoluter Preis-Leistungs-Sieger und eher unbedenklich. Kennt das jmd?