21.07.2026, 22:12
Hallo,
genau so hat bei meinem damals der Pleullagerschaden geklungen.
Mit etwas Last bei 1800 U/min das Klopfen.
Es war auch schwer zu orten .
Ölwanne runter gemacht die Pleullager auf gemacht und am 7 habe ich es dann gesehen .
Ganz einfach geht es nicht , die Blattfeder muss raus damit die Ölwanne runter kann .
Ja doch es ist einfach aber nicht wie bei anderen Fahrzeugen nur noch paar Schrauben raus und man hat die Ölwanne da liegen.
Klar es gibt auch welche da geht die Antriebswelle durch die Ölwanne.
Gruss
Markus
Gruss
Markus
genau so hat bei meinem damals der Pleullagerschaden geklungen.
Mit etwas Last bei 1800 U/min das Klopfen.
Es war auch schwer zu orten .
Ölwanne runter gemacht die Pleullager auf gemacht und am 7 habe ich es dann gesehen .
Ganz einfach geht es nicht , die Blattfeder muss raus damit die Ölwanne runter kann .
Ja doch es ist einfach aber nicht wie bei anderen Fahrzeugen nur noch paar Schrauben raus und man hat die Ölwanne da liegen.
Klar es gibt auch welche da geht die Antriebswelle durch die Ölwanne.
Gruss
Markus
Gruss
Markus

