Gestern, 18:27
Meine 68er ist bei weitem auch nicht mehr im Originalzustand. Als ich sie gekauft habe, war da irgend ein Alukühler drin, der nicht mal gepasst hat. Ich habe mir dann einen DeWitt Alukühler gekauft, werlcher nach kurzer Zeit am Fuss des Einfüllstutzen leckte. Weil Alu, konnte bzw. wollte mir das niemand reparieren. Letzendlich habe ich mir dann bei ZIP einen 26" Kühlerhalter neu gekauft und über Privat einen Kupferkühler gefunden, bei dem die Kasten noch gut waren. Den habe ich zu einem Kühlerbauer gebracht und ein Hochleistungsnetz einbauen lassen. Zusätzlich hat der Kühlerbauer auf meinen Wunsch oben und unten ein U-Profil eingearbeitet, an dem ich ein poliertes Rostfreiblech mit zwei Ausschnitten für 14" Derale Elektrolüfter sauber befestigen kann. Wenn ich mich zurück erinnere, wie der Alukühler damals eingebaut war, graust mir immer noch. Einen Kühler einbauen den ich dann noch mit Sikaflex oder was auch immer befestigen oder zurechtfrimmeln muss, geht für mich gar nicht.
Sieht bei meiner C3 so aus und funktioniert seit Jahren einwandfrei:
![[Bild: 50537409mr.jpg]](https://up.picr.de/50537409mr.jpg)
![[Bild: 50537391jd.jpg]](https://up.picr.de/50537391jd.jpg)
Gruss
Marcel
Sieht bei meiner C3 so aus und funktioniert seit Jahren einwandfrei:
![[Bild: 50537409mr.jpg]](https://up.picr.de/50537409mr.jpg)
![[Bild: 50537391jd.jpg]](https://up.picr.de/50537391jd.jpg)
Gruss
Marcel

