Vor 11 Stunden
Ist zwar C6, aber gleiches Thema: ich habe Deine Variante 3 implementiert, das funktioniert sehr gut.
Dass das Öl mit Vorwärmung über den Wasserkühler tatsächlich viel schneller auf Betriebstemperatur kommt, glaube ich gar nicht, durch Entfall der Ölkühlung im Wasserkühler bekommst Du auf jeden Fall Entlastung im Kühlkreislauf.
Ich fahre seither sehr entspannt meist um die 90° Öltemperatur.
Dass das Öl mit Vorwärmung über den Wasserkühler tatsächlich viel schneller auf Betriebstemperatur kommt, glaube ich gar nicht, durch Entfall der Ölkühlung im Wasserkühler bekommst Du auf jeden Fall Entlastung im Kühlkreislauf.
Ich fahre seither sehr entspannt meist um die 90° Öltemperatur.

