Gestern, 12:17
Hallo starbiker und Heiko
Danke für eure Antworten. Das beruhigt mich und bestätigt meine favorisierte Variante 3.
Heiko
Der Tipp mit den Kühlöffnung habe ich gerade in der Umsetzung.
Ich habe die beiden Plastikeinsätze, dort wo die Nrbelscheinwerfer sitzen, entfernt. Ich baue gerade Lüftungskanäle, die dann die einströmende Luft direkt auf das Kühlerpaket leiten. Den Wasserkühler habe gegen einen aus Alu getauscht und der ist schon mal doppelt so dick.
Vor den Klimakühler kommt jetzt ein 25 Reihen Getriebeölkühler. Ich habe vorne die Blende in der Mitte der Stoßstanger geöffent und da kommt ebenfalls ein 25 Reihen Motorölkühler mit Thermostat hin.
Ich habe jetzt meine Lady 27 Jahre. Was mich immer gestört hat, dass ich nie entspannt auf der Autobahn bei flotten Tempo, Stau oder im Stadverkehr unterwegs war.
Meine Blicke waren immer auf den Temperaturen (Wasser, Motoröl, Getriebeöl).
Gerade wenn die Bahn mal frei war und ich jenseits der 250 kmh, war nach eingen Kilometern Schluss, weil die Temperaturen meinen Wohlfülbereich überschritten haben.
Kühlerfläche sollte nach meiner Umrüstung nun genug da sein. Luft kommt jetzt durch alle Öffnungen in der Stoßstange auch rein. Ich bin noch am überlegen, ob ich die heiße Luft mit einer zusätzlichen Öffnung in der Motorhaube auch noch aus dem Motorraum heraus leite.
Ja, viel Aufwand, aber dann sollte das Thema Hitze für meinen Seelenfrieden gelöst sein.
Grüße
Ulf
Danke für eure Antworten. Das beruhigt mich und bestätigt meine favorisierte Variante 3.
Heiko
Der Tipp mit den Kühlöffnung habe ich gerade in der Umsetzung.
Ich habe die beiden Plastikeinsätze, dort wo die Nrbelscheinwerfer sitzen, entfernt. Ich baue gerade Lüftungskanäle, die dann die einströmende Luft direkt auf das Kühlerpaket leiten. Den Wasserkühler habe gegen einen aus Alu getauscht und der ist schon mal doppelt so dick.
Vor den Klimakühler kommt jetzt ein 25 Reihen Getriebeölkühler. Ich habe vorne die Blende in der Mitte der Stoßstanger geöffent und da kommt ebenfalls ein 25 Reihen Motorölkühler mit Thermostat hin.
Ich habe jetzt meine Lady 27 Jahre. Was mich immer gestört hat, dass ich nie entspannt auf der Autobahn bei flotten Tempo, Stau oder im Stadverkehr unterwegs war.
Meine Blicke waren immer auf den Temperaturen (Wasser, Motoröl, Getriebeöl).
Gerade wenn die Bahn mal frei war und ich jenseits der 250 kmh, war nach eingen Kilometern Schluss, weil die Temperaturen meinen Wohlfülbereich überschritten haben.
Kühlerfläche sollte nach meiner Umrüstung nun genug da sein. Luft kommt jetzt durch alle Öffnungen in der Stoßstange auch rein. Ich bin noch am überlegen, ob ich die heiße Luft mit einer zusätzlichen Öffnung in der Motorhaube auch noch aus dem Motorraum heraus leite.
Ja, viel Aufwand, aber dann sollte das Thema Hitze für meinen Seelenfrieden gelöst sein.
Grüße
Ulf
