Gestern, 10:33
Hallo
Bei uns hat der TÜV neue Rollenprüfstände, wo die Bremsdaten automatisch dem System zugeschickt werden. Der Unterschied von links zu rechts darf da einen gewissen % Satz nicht überschreiten und nur das scheint wichtig zu sein. Der TÜVler sagte mir mal vor 2 Jahren bei der vorletzten Untersuchung, dass sie nun nicht mehr durch die Finger schauen können. Wird also immer lustiger , zumindest hier in Luxemburg.
MfG.
Bei uns hat der TÜV neue Rollenprüfstände, wo die Bremsdaten automatisch dem System zugeschickt werden. Der Unterschied von links zu rechts darf da einen gewissen % Satz nicht überschreiten und nur das scheint wichtig zu sein. Der TÜVler sagte mir mal vor 2 Jahren bei der vorletzten Untersuchung, dass sie nun nicht mehr durch die Finger schauen können. Wird also immer lustiger , zumindest hier in Luxemburg.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .