Gestern, 12:42
Mal ne Frage zu den Rollenprüfständen:
Wie tief "sinkt" das Fahrzeug da ein? Bzw. ab welcher Bodenfreiheit wird es kritisch?
Mal weiter gesponnen:
Wenn eine legale, eingetragene Tieferlegung vorhanden ist und der Prüfer setzt die Karre auf die Schweller, ist er dann für die Reparatur / Instandsetzung haftbar?
Wie tief "sinkt" das Fahrzeug da ein? Bzw. ab welcher Bodenfreiheit wird es kritisch?
Mal weiter gesponnen:
Wenn eine legale, eingetragene Tieferlegung vorhanden ist und der Prüfer setzt die Karre auf die Schweller, ist er dann für die Reparatur / Instandsetzung haftbar?

