Kondensator am Regler

[El Corvettista]

Bei höhere Drehzahl sollte die Bordspannung bei 13,8 - 14V liegen. 7,5-8V wären viel zu wenig für eine 12V Batterie, oder ich verstehe Deinen Text falsch.
Wie misst Du die 7,5 - 8V, wenn die Batterie weiterhin 12,xV liefert???
Oder die Elektrik unterscheidet sich massiv zur C2, die C1-Elektrik kenne ich nicht weiter. Wobei die Spannungsregler ( Bei CC ) erst einmal recht ähnlich zur C2 ausschauen.

Bei meiner C2 waren es bei 2500U/Min 16V, lt. Internet werden diese originalen Regler mit den Jahren ...ungenau... Manche könnten nachgestellt/eingestellt werden. Für die C2 gibt es z.B. einen Umbausatz auf einen elektronischen Regler im originalen Gehäuse. Auf den habe ich dann umgebaut, damit sind es dann 14V Bordspannung bei höherer Drehzahl.

Hier ein Thread bzgl. Reglerprobleme bei der C2 Klick

Hallo Jens,

ich messe zwischen Anker (A) und Masse maximal 7,5, - 8 V. Wenn ich zwischen Anker und Feld (DF) messe (ca. 3 V) geht die Spannung bei steigender Drehzahl zurück auf ca, 1,5 V. Wie bereits geschrieben, denke ich, dass die Lima erst mal mindestens 12 - 12,5 V liefern müsste, bevor der Regler etwas "regelt".
Dass der Motor den Strom aus der Batterie bezieht, merke ich, wenn ich den Batterietrennschalter raus schraube (unzerbreche). Dann geht der Motor aus. Schäden durch evtl. Überspannung konnte ich nicht feststellen.
Langsam frage ich mich ob die LiMa überhaupt in der richtigen Richtung dreht?
Eigentlich hat man beim Einbauen der Kohlen wenig (bis keine) Möglichkeiten die Anschlüsse von A und DF zu vertauschen. Auch dreht die Lima beim Betrieb über den Keilriemen in der gleichen Richtung wie beim Anschluss (nur) an die Batterie (LiMa läuft als Motor). Oder sollte dann die Drehrichtung der LiMa beim Antrieb über die Batterie nicht anders herum laufen? Leider kann ich auf der Riemenscheibe keinen Pfeil erkennen, der die Drehrichtung anzeigt.
Wenn sonst alle Anschlüsse passen, könnte es m.E. nur noch an der Polung der LiMa liegen. Das wäre dann nach meiner Info den Pluspol der Batterie ganz kurz an A (Anker) halten (Funken)?

Gruß Elmar