25.08.2026, 20:28
Ich noch mal.
Habe heute nach einer Probefahrt, die Neuen Gegebenheiten kontrolliert.
Alles sitzt noch an seinem Platz und das ist auch gut.
An einem meiner QuickJack's habe ich etwas gefunden, was definitiv
zu dem Entlüfter gehört. Ich hatte auch gleich das Gefühl, das mir
nicht nur die Haube um die Ohren flog, sondern noch etwas Anderes.
Es handelt sich dabei um die Feder auf dem Foto. Diese ist sehr filigran,
aber dennoch Mittel zum Zweck.
Wie vorher schon geschrieben, lag das Gummiplättchen noch auf der Öffnung.
Also kommt die Feder in die Haube und als Abdichtung das Gummiplättchen.
Meiner Meinung nach wirkt diese Konstruktion als Überdruckventil bei steigender
Öltemperatur und macht dicht, bei abkühlender Öltemperatur, was dann zwansläufig
zu einem Unterdruck im Getriebe führt.
Oder habe ich einen Denkfehler und übersehe etwas?
Habe heute nach einer Probefahrt, die Neuen Gegebenheiten kontrolliert.
Alles sitzt noch an seinem Platz und das ist auch gut.
An einem meiner QuickJack's habe ich etwas gefunden, was definitiv
zu dem Entlüfter gehört. Ich hatte auch gleich das Gefühl, das mir
nicht nur die Haube um die Ohren flog, sondern noch etwas Anderes.
Es handelt sich dabei um die Feder auf dem Foto. Diese ist sehr filigran,
aber dennoch Mittel zum Zweck.
Wie vorher schon geschrieben, lag das Gummiplättchen noch auf der Öffnung.
Also kommt die Feder in die Haube und als Abdichtung das Gummiplättchen.
Meiner Meinung nach wirkt diese Konstruktion als Überdruckventil bei steigender
Öltemperatur und macht dicht, bei abkühlender Öltemperatur, was dann zwansläufig
zu einem Unterdruck im Getriebe führt.
Oder habe ich einen Denkfehler und übersehe etwas?
Gruß Jürgen