Gestern, 00:04
Servus,
meine Z06 macht unter bestimmten Umständen ein Knackgeräusch. Nur im warmen Zustand und unter absoluter Volllast, also im ersten/zweiten Gang bei >4000 Umdrehungen kommt manchmal (besonders wenn es noch eine leichte Kurvenfahrt, Beschleunigung aus dem Stand oder vielleicht auch ein leichter Drift oder Burnout (natürlich nur Probeweise) ist, ein Knacken aus dem Bereich Hinterachse. Meine Vermutung war Torque Tube oder Differential oder vielleicht das Differential. Es ist schwer zu beschreiben, kommt nicht häufig vor und zum Glück auch nicht aus Richtung Motor.
Wir hatten die Z06 heute auf der Bühne und haben mal versucht alles abzusuchen. Keinerlei lose oder ausgeschlagene Sachen, alles sitzt Spack. Das einzige was aufgefallen ist ist die Abgasanlage die recht locker zu sitzen scheint bzw klappert wenn man sie anschlägt. Wir haben gesehen, diese ist kurz vorm Getriebe auf jeder Seite mit einer "doppelten Feder" aufgehangen, die aber nicht unter Spannung ist. Ist diese unter Last vielleicht gespannt? Kann das das klappern verursachen?
Über Ratschläge bin ich sehr dankbar, auch was ich vielleicht mal noch prüfen kann.
Danke im Voraus und Gute Nacht!
meine Z06 macht unter bestimmten Umständen ein Knackgeräusch. Nur im warmen Zustand und unter absoluter Volllast, also im ersten/zweiten Gang bei >4000 Umdrehungen kommt manchmal (besonders wenn es noch eine leichte Kurvenfahrt, Beschleunigung aus dem Stand oder vielleicht auch ein leichter Drift oder Burnout (natürlich nur Probeweise) ist, ein Knacken aus dem Bereich Hinterachse. Meine Vermutung war Torque Tube oder Differential oder vielleicht das Differential. Es ist schwer zu beschreiben, kommt nicht häufig vor und zum Glück auch nicht aus Richtung Motor.
Wir hatten die Z06 heute auf der Bühne und haben mal versucht alles abzusuchen. Keinerlei lose oder ausgeschlagene Sachen, alles sitzt Spack. Das einzige was aufgefallen ist ist die Abgasanlage die recht locker zu sitzen scheint bzw klappert wenn man sie anschlägt. Wir haben gesehen, diese ist kurz vorm Getriebe auf jeder Seite mit einer "doppelten Feder" aufgehangen, die aber nicht unter Spannung ist. Ist diese unter Last vielleicht gespannt? Kann das das klappern verursachen?
Über Ratschläge bin ich sehr dankbar, auch was ich vielleicht mal noch prüfen kann.
Danke im Voraus und Gute Nacht!