Der Druck fällt sowohl mit alten als auch neuen injektoren. Das bei beiden einer undicht ist, nachdem sie davor dicht waren, halte ich für ausgeschlossen. Zumal ich deshalb ja die neuen jetzt wieder raus habe und die alten rein, weil ich eben genau das erst vermutete.
Kats.... die können es nicht sein
Öl riecht normal, auch sonst nirgendwo Benzingeruch wo er nicht hin gehört.
Der Wagen lief auch mit den neuen Injektoren und dem fallenden Spritdruck, war auch durchaus fahrbar aber wenn er warm geworden ist, also operating temp, dann lief er recht schwach auf der Brust und ging nur bei vollgas gut.
Ergo hatte ich die neuen Injektoren im Verdacht, aber die sinds nicht. Kanns nurnoch der Pressure Reg sein. Rest passt. Wobei auch das eig nicht sein kann...der ist neu und mit abklemmen geprüft worden. Der arbeitet auch ganz normal, es riecht nicht nach Sprit. Ich gehe alles seit Wochen Lehrbuchhaft durch mit Handbuch Foren und Co. Ich habe alles abgegrast was so möglich sein kann...deshalb drehe ich ja durch x( Wenns der Reg nicht ist kann ich die Spritpumpe schon ziehen und ne neue kaufen, schonwieder, aber ich bezweifle einfach stark dass es die ist, die war vor der Reperatur auch gut und die habe ich nicht angelangt und ist wie gesagt wenige Monate bzw knapp ein Jahr alt.
Wenn jetzt nicht spontan die alten Injektoren auch alle kaputt gegangen sind bzw undicht, sollte kein Sprit im Brennraum sein.
Sie ist auch angesprungen, wenn noch Druck da war eben schneller und ohne Druck auf der Rail musste sie halt kurz 1-2 Sekunden orgeln.
Kats.... die können es nicht sein
Öl riecht normal, auch sonst nirgendwo Benzingeruch wo er nicht hin gehört.
Der Wagen lief auch mit den neuen Injektoren und dem fallenden Spritdruck, war auch durchaus fahrbar aber wenn er warm geworden ist, also operating temp, dann lief er recht schwach auf der Brust und ging nur bei vollgas gut.
Ergo hatte ich die neuen Injektoren im Verdacht, aber die sinds nicht. Kanns nurnoch der Pressure Reg sein. Rest passt. Wobei auch das eig nicht sein kann...der ist neu und mit abklemmen geprüft worden. Der arbeitet auch ganz normal, es riecht nicht nach Sprit. Ich gehe alles seit Wochen Lehrbuchhaft durch mit Handbuch Foren und Co. Ich habe alles abgegrast was so möglich sein kann...deshalb drehe ich ja durch x( Wenns der Reg nicht ist kann ich die Spritpumpe schon ziehen und ne neue kaufen, schonwieder, aber ich bezweifle einfach stark dass es die ist, die war vor der Reperatur auch gut und die habe ich nicht angelangt und ist wie gesagt wenige Monate bzw knapp ein Jahr alt.
Wenn jetzt nicht spontan die alten Injektoren auch alle kaputt gegangen sind bzw undicht, sollte kein Sprit im Brennraum sein.
Sie ist auch angesprungen, wenn noch Druck da war eben schneller und ohne Druck auf der Rail musste sie halt kurz 1-2 Sekunden orgeln.
Grüße
Max
Max