Ich habe mal wieder Probleme mit den kleinen elektrischen Gremlins in der C5. Im April nach einer Aufbereitung trat der Fehler das erste Mal auf: schnelles Wechseln der ASR/Act Handling Anzeige im Display. ASR/ACT aus, ASR/ACT an, ASR/ACT aus, Wechsel im Sekundentakt, hörte nach 2-3 Minuten auf, und kam die folgenden Tage mal wieder, und ging wieder. Dann war lange Ruhe, bis heute. Plötzlich während der Fahrt wieder das Hin- und Her zwischen ASR/ACT an und aus.
Ich habe dann mal in einer Parkbucht gehalten, und plötzlich hörte es auf. Sobald ich den Blinker gesetzt habe, fing es sofort wieder an. Das war dann auch 100% reproduzierbar : Blinker links, oder Blinker rechts, oder Standlicht ein, und es flackert wieder aus-an. Andere Verbraucher wie Lüftung, Klime, Scheibenwischer hatten keinen Einfluss.
Zu dem generellen Fehler "ASR/ACT Handling AUS" habe ich eine Menge Ursachen gefunden, wie Lenkwinkel, nicht festgezogene Schrauben usw. Aber mir fällt nichts ein, warum ein Verbraucher wie Blinker oder Licht das auslösen können ? Die Batteriespannung wurde durchgehen mit 13,8V angezeigt, also schliesse ich (für mich) eine instabile Stromversorgung erstmal aus.
Manchmal (1 von 20 mal) kommt es vor, dass der Sitz beim Einstecken des Zündschlüssels nicht in die gespeicherte Position fährt, ein Druck auf "1" oder "2" und es feunktioniert, andere elektrische Problem gibt es nicht.
Kennt vielleicht jemand diesen Fehler, oder kann mir eine Richtung geben, wo ich am besten anfange ?
Grüße
Holgi
Ich habe dann mal in einer Parkbucht gehalten, und plötzlich hörte es auf. Sobald ich den Blinker gesetzt habe, fing es sofort wieder an. Das war dann auch 100% reproduzierbar : Blinker links, oder Blinker rechts, oder Standlicht ein, und es flackert wieder aus-an. Andere Verbraucher wie Lüftung, Klime, Scheibenwischer hatten keinen Einfluss.
Zu dem generellen Fehler "ASR/ACT Handling AUS" habe ich eine Menge Ursachen gefunden, wie Lenkwinkel, nicht festgezogene Schrauben usw. Aber mir fällt nichts ein, warum ein Verbraucher wie Blinker oder Licht das auslösen können ? Die Batteriespannung wurde durchgehen mit 13,8V angezeigt, also schliesse ich (für mich) eine instabile Stromversorgung erstmal aus.
Manchmal (1 von 20 mal) kommt es vor, dass der Sitz beim Einstecken des Zündschlüssels nicht in die gespeicherte Position fährt, ein Druck auf "1" oder "2" und es feunktioniert, andere elektrische Problem gibt es nicht.
Kennt vielleicht jemand diesen Fehler, oder kann mir eine Richtung geben, wo ich am besten anfange ?
Grüße
Holgi