23.09.2026, 09:10
Meine '93er ist heuer durch die jährliche Prüfung durchgefallen wegen der C5 Bremse. Damals, 2023, wurde mir gesagt, ich kann die C5 Bremse ab 2027 im Rahme der historischen Zulassung eintragen lassen, obwohl es kein Gutachten dafür gibt. Es würde mit "zeitgenössischem Umbau" argumentiert. Nun, das zählt seit heuer nicht mehr. Ein zeitgenössischer Umbau ist nur mehr dann zulässig, wenn es keine Originalersatzteile mehr gibt. In meinem Fall also nur dann, wenn es für die C4 keine Bremsscheiben, Beläge oder Bremssättel mehr gäbe. Ich hab extra nochmal mit dem Gutachter von 2023 gesprochen, das ist wirklich so. Der Prüfer der jährlichen Prüfung war übrigens der selbe wie schon seit Jahren. Der kennt mein Auto. Die letzten Jahre hat er einfach über die C5 Bremse hinweggesehen, jetzt geht das nicht mehr. Beide, also der Prüfer und der Gutachter, kennen sich und sitzen gemeinsam im Ausschuss für historische Zulassungen in Oberösterreich.
Schöner Mist.
Jedenfalls wird jetzt wieder auf die J55 Bremse zurück gebaut. Bremssättel und Beläge habe ich aufgehoben, also braucht es nur einen Satz neuer 330mm Scheiben. Distanzscheiben kommen in dem Zug auch wieder raus. Die haben zwar ein Gutachten, aber sicher ist sicher.
Im Frühling 2027 dann sofort ab zur historischen Zulassung und die Abgasanlage eintragen lassen. Dann habe ich es auch leichter mit Reifenimporten aus den USA weil es dann kein E Prüfzeichen mehr benötigt.
LG, Christian
Schöner Mist.
Jedenfalls wird jetzt wieder auf die J55 Bremse zurück gebaut. Bremssättel und Beläge habe ich aufgehoben, also braucht es nur einen Satz neuer 330mm Scheiben. Distanzscheiben kommen in dem Zug auch wieder raus. Die haben zwar ein Gutachten, aber sicher ist sicher.
Im Frühling 2027 dann sofort ab zur historischen Zulassung und die Abgasanlage eintragen lassen. Dann habe ich es auch leichter mit Reifenimporten aus den USA weil es dann kein E Prüfzeichen mehr benötigt.
LG, Christian