Scheinwerfer undicht.

[Jass]

Ich frage ja nicht ohne Grund... hier der Schriftverkehr mit Geiger Karl:


Ich: Guten Tag,
 
ich habe eine Corvette C8 EZ 12/23, EU-Modell. Ich habe beim linken Schweinwerfer massive Feuchtigkeitsbildung, richtige Tropfen. Beim Abtrocknen hat es auch schon richtige Laufschlieren hinterlassen was mega unschön aussieht bei so einem Auto. Der rechte Schweinwerfer läuft auch an aber nicht so gravierend wie der linke. 
 
Erbitte Info und weitere Vorgehensweise.
 
Danke


Karl: Guten Tag, ich kann das Fahrzeug bei uns nicht finden, wurde scheinbar bei uns nicht gekauft??

Ich: Guten Morgen,

 

danke für die schnelle Rückmeldung. Genau ist von privat gekauft. Aber noch Werksgarantie für die EU-Ausführung bis 12/2026.

Auto wird aber bei euch dann serviciert und im November dann mit NAP und Federn ausgestattet.

 
VG


Karl: Dann bitte an den Händler wenden der das Fahrzeug betreut hat…Wir können die Garantie nicht anmelden.

Das ist das übliche Spiel in der Branche. Garantiearbeiten lohnen sich für den Händler in den allermeisten Fällen überhaupt nicht. Es gibt von den Herstellern festgelegte Arbeitswerte, die in der Realität meist nichts mit dem tatsächlichen Aufwand zu tun haben. Dazu kommt noch die ganze Dokumentationspflicht, die ganzen Tickets, der Freigabeprozess. Alles in allem kostet die Garantiearbeit häufig mehr als die Erstattung seitens des Herstellers.

ABER: Der Servicepartner ist verpflichtet, die Garantiearbeiten beim Kunden auszuführen. Punkt. Allerdings werden die Termine bei fremden Kunden dann eben soweit nach hinten geschoben, dass der zukünftige Kunde eben woanders hingeht und der Servicepartner keinen finanziellen Nachteil hat.

Wenn Karl Geiger das so geschrieben hat, ist das selten unsympathisch und ein Verstoß gegen seinem Servicevertrag - denn mit dem Servicevertrag kann ihm GM beziehungsweise der Importeur sehr wohl sagen, was er zu tun hat, dafür gibt es ja schließlich den Vertrag und da steht eben das drin.

Mit so einer Art und Weise kann man natürlich auch neue Kunden direkt vergraulen und in einem Fachforum seinen Ruf selbst beschädigen.