05.10.2026, 10:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.10.2026, 10:55 von TIKT-Performance.)
Die leichteste ZR1 wiegt mit Carbon Felgen und der kleinen Bremse 1665kg, ohne die Carbon Räder kommen ca. 10kg (eher weniger dazu), somit stehen 1675 auf der Waage.
Was die große Bremse betrifft, hat noch niemand gewogen, ich bin mir aber sicher, das eine 412x37,5er Scheibe (hat die X Serienmäßig rund um) mehr wiegt als
390x34er und die 10 Kolben Sättel vorne werden ebenfalls schwerer sein wie die hinteren 6Kolben zu vier Kolben, aber wieviel genau bleibt offen bis es einer wiegt und dokumentiert?!
Gut, findet sich bestimmt ein Profi vom Fach, der das Anhand von Fotos ausrechnen kann!
In Amerika werkeln die ersten Tuner bereits daran herum, mal sehen ob es in naher Zukunft verlässliche Informationen dazu gibt?
Ich finde die C8 nach wie vor nicht wirklich schön, aber mit den Leistungsdaten rückt sie immer mehr in den Focus und am Ende des Tages, sehe ich ja (wenn ich drin sitze) nicht, ob sie mir gefällt oder nicht?! 😅
Was die große Bremse betrifft, hat noch niemand gewogen, ich bin mir aber sicher, das eine 412x37,5er Scheibe (hat die X Serienmäßig rund um) mehr wiegt als
390x34er und die 10 Kolben Sättel vorne werden ebenfalls schwerer sein wie die hinteren 6Kolben zu vier Kolben, aber wieviel genau bleibt offen bis es einer wiegt und dokumentiert?!
Gut, findet sich bestimmt ein Profi vom Fach, der das Anhand von Fotos ausrechnen kann!
In Amerika werkeln die ersten Tuner bereits daran herum, mal sehen ob es in naher Zukunft verlässliche Informationen dazu gibt?
Ich finde die C8 nach wie vor nicht wirklich schön, aber mit den Leistungsdaten rückt sie immer mehr in den Focus und am Ende des Tages, sehe ich ja (wenn ich drin sitze) nicht, ob sie mir gefällt oder nicht?! 😅