08.10.2026, 13:08
Hallo zusammen,
Ich habe seit kurzem motordrehzahlabhängige Vibrationen im Schaltknauf und in Kupplungs- und Gaspedal.
Fahre eine C6 mit LS3 aus 2008, manuell mit 59tkm.
Es ist beim normalen Fahren eher subtil. Je höher die RPM, desto stärker ist es. Es ist im ein- und ausgekuppelten Zustand spürbar, daher würde ich die Torque Tube ausschließen. Muss irgendwas "vor" der Kupplung sein. Möglicherweise Schwungrad?
Motor- und Getriebelager wurden geprüft und sind i.O.
Harmonic Balancer auch i.O.
Hat da jemand Erfahrung und kann helfen?
Kann ich noch etwas prüfen, bevor die gesamte Torque tube raus muss?
LG
Tobi
Ich habe seit kurzem motordrehzahlabhängige Vibrationen im Schaltknauf und in Kupplungs- und Gaspedal.
Fahre eine C6 mit LS3 aus 2008, manuell mit 59tkm.
Es ist beim normalen Fahren eher subtil. Je höher die RPM, desto stärker ist es. Es ist im ein- und ausgekuppelten Zustand spürbar, daher würde ich die Torque Tube ausschließen. Muss irgendwas "vor" der Kupplung sein. Möglicherweise Schwungrad?
Motor- und Getriebelager wurden geprüft und sind i.O.
Harmonic Balancer auch i.O.
Hat da jemand Erfahrung und kann helfen?
Kann ich noch etwas prüfen, bevor die gesamte Torque tube raus muss?
LG
Tobi
Gruß
Tobi
Tobi
