19.10.2026, 13:11
Ich wollte Euch mal kurz an meinem Projekt teilhaben lassen:
Die Getriebetraverse habe ich raus gesägt. Ging erstaunlich einfach. Angefangen mit einer Flex und einem 125 x 1 mm Blatt soweit ich kam. Danach mit einem 230 x 1,6 mm weiter gemacht. Als Schutz zwischen Traverse und GFK ein Blech eingeklemmt. Das 230er Blatt kam genau 5 mm "oben raus", wenn man von unten den Getriebekopf gegen die Traverse abgestützt hatte. Das Ganze war in 20 Minuten erledigt.
Dann an Hand des Traversenstücks den Flansch mit CAD gezeichnet, einmal eine Probe aus Holz gefertigt und danach die Datei zum Laserschneiden geschickt. Die Flanschringe waren nach 4 Tagen da...gekostet hat das 110 € für 8 Stück, weil ich für einen Freund gleich welche mitbestellen sollte.
Um alles schön winkelig zu verschweissen, habe ich eine Lehre aus Holz gebaut, so dass das Traversenstück genau lotrecht zur Bodenplatte stand. Die Ringe habe ich dort, wo später "oben" ist, mit dünnen Unterlegscheiben unterfüttert, damit die Flansche oben etwas enger stehen als unten und ich so später das Teil gut von unten einbauen kann. Dann alles im Auto verschraubt und erstmal nur geheftet. Richtig verschweissen tue ich dann am Wochenende, wenn ich wieder Zeit habe. Derzeit muss ich sagen, dass das bisher echt unkompliziert war....
![[Bild: 51411685dz.jpg]](https://up.picr.de/51411685dz.jpg)
![[Bild: 51411686hv.jpg]](https://up.picr.de/51411686hv.jpg)
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![[Bild: 51411695ku.jpg]](https://up.picr.de/51411695ku.jpg)
Die Getriebetraverse habe ich raus gesägt. Ging erstaunlich einfach. Angefangen mit einer Flex und einem 125 x 1 mm Blatt soweit ich kam. Danach mit einem 230 x 1,6 mm weiter gemacht. Als Schutz zwischen Traverse und GFK ein Blech eingeklemmt. Das 230er Blatt kam genau 5 mm "oben raus", wenn man von unten den Getriebekopf gegen die Traverse abgestützt hatte. Das Ganze war in 20 Minuten erledigt.
Dann an Hand des Traversenstücks den Flansch mit CAD gezeichnet, einmal eine Probe aus Holz gefertigt und danach die Datei zum Laserschneiden geschickt. Die Flanschringe waren nach 4 Tagen da...gekostet hat das 110 € für 8 Stück, weil ich für einen Freund gleich welche mitbestellen sollte.
Um alles schön winkelig zu verschweissen, habe ich eine Lehre aus Holz gebaut, so dass das Traversenstück genau lotrecht zur Bodenplatte stand. Die Ringe habe ich dort, wo später "oben" ist, mit dünnen Unterlegscheiben unterfüttert, damit die Flansche oben etwas enger stehen als unten und ich so später das Teil gut von unten einbauen kann. Dann alles im Auto verschraubt und erstmal nur geheftet. Richtig verschweissen tue ich dann am Wochenende, wenn ich wieder Zeit habe. Derzeit muss ich sagen, dass das bisher echt unkompliziert war....
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Viele Grüße aus dem Pott Holger

