Für Interessierte habe ich mal den LMM zerlegt. Man sieht zwei parallelgeschaltete Heizwiderstände (oben und unten) und einen Temperatursensor (links unten). Der separate NTC unten rechts hat mit dem LMM direkt nix zu tun, damit mißt das Motorsteuergerät die Ansauglufttemperatur.
Mit der Lupe sieht man üble Verkrustungen:
Man liest ja, daß sich manche bei der Reinigung des LMM versuchen. Ich hätte aber meine Zweifel, ob man solchen Dreck vollständig und vor allem ohne Beschädigungen beseitigen kann.
Mit der Lupe sieht man üble Verkrustungen:
Man liest ja, daß sich manche bei der Reinigung des LMM versuchen. Ich hätte aber meine Zweifel, ob man solchen Dreck vollständig und vor allem ohne Beschädigungen beseitigen kann.