Ich sehe das auch so:
Je höher die weltweit verkaufte Fz-Stückzahl, um so wahrscheinlicher, dass es auf längere Sicht Ersatzteile OEM, als Nachbau, oder gebraucht geben wird.
Und der LS2 / LS3 war im Gegensatz zum LS7 über lange Zeit auch der Standardmotor für viele Resto-Mods in den USA.
Ein Corvettebesitzer hat mir mal erklärt, dass man die hinteren Bremsscheiben der C6 GS + Z06 deshalb noch OEM von GM bekommt, weil sie identisch mit den vorderen Bremsscheiben der Base C6 mit Z51-Paket sind.
VG Armin
Je höher die weltweit verkaufte Fz-Stückzahl, um so wahrscheinlicher, dass es auf längere Sicht Ersatzteile OEM, als Nachbau, oder gebraucht geben wird.
Und der LS2 / LS3 war im Gegensatz zum LS7 über lange Zeit auch der Standardmotor für viele Resto-Mods in den USA.
Ein Corvettebesitzer hat mir mal erklärt, dass man die hinteren Bremsscheiben der C6 GS + Z06 deshalb noch OEM von GM bekommt, weil sie identisch mit den vorderen Bremsscheiben der Base C6 mit Z51-Paket sind.
VG Armin
