04.11.2026, 02:19
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.11.2026, 02:20 von keineAhnung.)
C6 Z06 ist nun was ganz anderes als C6 427
Die haben den Motor gemeinsam.
Hier müssen die Köpfe (Ventilführungen) in jedem Fall gemacht werden.
Bei machen Produktionsreihen sind die Ventile schief gebohrt worden,
was zu Ermüdungbrüchen an den Ventilen führt.
Bricht dann ein Ventilteller ab, ist der kapitale Motorschaden da.
Ebneso bei Schaltgetriebe runterschalten (verschaltet) führt bei Überdrehzahlen
ebenso zum Motortot.
Z06 ,Ist ein leichtes Sportauto wo man dass Dach nicht abnehmen kann.
Sie ist auf Leichtigkeit gebaut. 1420 Kg Und deshalb schnell .
Die 427 ist ein Cabrio. Weil ohne Dach muss der Unterboden versteift sein.
Das und das Klappverdeck kostet Gewicht 1600 Kg ( fast 200Kg mehr)
Beide sind Sammlerautos weil die jeder haben will .
Die letzte 427 in D war 2026 ein US Model, lauf Car Fax Unfaller mit US Tacho
Nicht in D zugelassen. Die ging ruck zuck für 50K weg.
In der USA geht es auch erst ab 50K los.
Bei der Z06 sind die Zeiten mit 25 - 30 K auch vorbei.
Unter 40 K geht inzwischen nichts mehr.
Hier hängt es am Baujahr dei frühen 2006 sind die günstigsten.
Im laufe der Zeit hat sich da im Getriebe, Abs Lenkung usw. einiges verbessert.
Einige schwören auf ab BJ 2008 da beginnt es ab 50K
Unterschiede soll man aber als ungeübter kaum feststellen.
Lediglich die Schlatbarkeit soll bei 2008 spürbar besser sein.
Grüße Frank
Die haben den Motor gemeinsam.
Hier müssen die Köpfe (Ventilführungen) in jedem Fall gemacht werden.
Bei machen Produktionsreihen sind die Ventile schief gebohrt worden,
was zu Ermüdungbrüchen an den Ventilen führt.
Bricht dann ein Ventilteller ab, ist der kapitale Motorschaden da.
Ebneso bei Schaltgetriebe runterschalten (verschaltet) führt bei Überdrehzahlen
ebenso zum Motortot.
Z06 ,Ist ein leichtes Sportauto wo man dass Dach nicht abnehmen kann.
Sie ist auf Leichtigkeit gebaut. 1420 Kg Und deshalb schnell .
Die 427 ist ein Cabrio. Weil ohne Dach muss der Unterboden versteift sein.
Das und das Klappverdeck kostet Gewicht 1600 Kg ( fast 200Kg mehr)
Beide sind Sammlerautos weil die jeder haben will .
Die letzte 427 in D war 2026 ein US Model, lauf Car Fax Unfaller mit US Tacho
Nicht in D zugelassen. Die ging ruck zuck für 50K weg.
In der USA geht es auch erst ab 50K los.
Bei der Z06 sind die Zeiten mit 25 - 30 K auch vorbei.
Unter 40 K geht inzwischen nichts mehr.
Hier hängt es am Baujahr dei frühen 2006 sind die günstigsten.
Im laufe der Zeit hat sich da im Getriebe, Abs Lenkung usw. einiges verbessert.
Einige schwören auf ab BJ 2008 da beginnt es ab 50K
Unterschiede soll man aber als ungeübter kaum feststellen.
Lediglich die Schlatbarkeit soll bei 2008 spürbar besser sein.
Grüße Frank
