Sportauto - Supertest

[Denny]

Ich versuche auch mal kurz die Sichtweise eines C5-Verdorbenen zur C6 zu erklären. Ich denke nicht, dass die Kritik an der C6 einfach auf „Neid der Besitzlosen“ reduziert werden kann. Auch wenn „heute“ die C6 natürlich in der Anschaffung teurer als eine C5 ist, ist das für viele C5-Besitzer wohl nicht wesentlich. Immerhin hat deren C5 zum Zeitpunkt des Erwerbs auch kaum weniger Euronen verschlungen. Es ist ja nicht so, als wenn es die „ältere“ Generation nur als Gebrauchtwagen gegeben hat.
Nun meine eigene Sicht zur C6, wie gesagt aus sicht eines C5-Verdorbenen. Ich habe mich damals sofort in die C5 verguckt und eine der ersten hier in der Region angeschafft (97er)… genauer gesagt, war es die zweite C5, welche von Dürkop ausgeliefert wurde. Als Umsteiger vom Porsche 928GTS war die C5 genau mein Ding. Besonders der dicke Hintern der C5 hatte es mir sofort angetan. Interessanterweise war es genau dieses markante Heck, was vielen C4-Piloten damals überhaupt nicht gefallen hat. Ich kann mich gut an die ersten Gespräche mit Fahrern der 4. Generation erinnern. Diese waren sehr ähnlich mit den heutigen Diskussionen zwischen C5- und C6-Begeisterten. Zwar war es damals unumstritten, dass die C5 technisch einen großen Schritt nach vorne getan hat und sicher ein prima Auto war. Über den optischen Auftritt und das Raumgefühl gingen die Meinungen jedoch weit auseinander. Angesichts meiner persönlichen Begeisterung für die C5 konnte ich die Kritik der C4-Fraktion damals kaum verstehen. Nun wird es den C6-Vetischisten mit uns C5ern und unserer Kritik wohl ähnlich gehen. Allerdings zeigte sich auch über die Jahre, dass sich viele standhafte C4-Verfechter nach und nach an die C5-Eigenheiten gewöhnt haben und sich spät aber immerhin doch in diesen Auftritt verliebt haben.
Mir geht es beim Anblick einer C6 zur Zeit ähnlich. Zunächst war ich angesichts der ersten Bilder der „Neuen“ sehr enttäuscht. Schmaler, kürzer und höher waren für meinen Geschmack kein Schritt nach vorne. Als ich die erste C6 dann in Nature sehen durfte, relativierte sich mein Eindruck etwas. In echt macht diese Generation einen deutlich besseres Bild. Dennoch habe ich mich nicht verliebt und das Aha-Erlebnis stellte sich nicht ein. Irgendwie war sie mir wohl nicht „fett“ genug. Nun hoffe ich, dass der Auftritt der kommenden Z06 meinen Geschmack wieder trifft. Aber dazu muss man das gute Teil wohl erstmal anfassen und fahren.
Die technischen Verbesserungen der C6 überzeugen mich, auch wenn diese keinen echten Quantensprung darstellen. Das hatte ich auch nicht erwartet. Etwas mehr Hubraum und PS-Leistung ist für mich schon in Ordnung.

Ich hätte mich gerne sofort in die neue Generation verliebt und wäre in diesem Fall sicher schnell „aufgestiegen“. Momentan fehlt jedoch der „Kick“, so dass ich wohl oder übel eine Weile bei der „Alten“ stehen bleiben werde. Aufgrund meiner hohen Fahrleistung (ca. 35.000km) wird es hier allerdings bald eng werden. Aber vielleicht wird es mir ähnlich ergehen, wie manchem C4-Verhafteten und es kommt der Tag an dem ich mich an die C6-Optik gewöhnt habe.
Übrigens ist mir das bei der C5 auch schon mal ansatzweise passiert. Zunächst hat mich nur die Targa-Version in ihren Bann gezogen. Das Cabrio fand ich richtig hässlich. Tja, und auf einmal hat es „klick“ gemacht und ich habe mich in das Cabrio verliebt.