07.09.2002, 17:14
Hallo,
ich bin soweit, die 124A Lima sitzt. Beim schrauben sind mir zwei Möglichkeiten aufgefallen warum meine Lima den Geist aufgegeben hat.
1. Das Pluskabel für Hauptladestrom zur Batterie hat an der Lima einen netten Gummiüberzieher,
der jedoch beim wechseln der Lima schnell mal einreißt, weil das Gummi durch die Hitze der Lima
brüchig wird, war bei mir jedenfalls so.
Das Limagehäuse ist allerdings Masse und so könnte durch Feuchtigkeit ein Kurzer entstehen.
2. Die hintere Querverstrebung zum Motor/Krümmer ist ebenfalls Massekontakt.
Bei mir mußte ich für die neue Lima die Strebe zurücksetzen und habe dafür die Schrauben
am Krümmer getauscht. Die Schraube hat nur leider überhaupt nicht geleite und habe diese
erst mal mit 'ner Eisenfeile bearbeitet,
Du solltest mal messen ob Du vom Gehäuse der Lima zum Motor durchgang hast. Lässt sich
ganz gut an der Zylinderkopfdichtung messen.
Viel Glück! Axel
ich bin soweit, die 124A Lima sitzt. Beim schrauben sind mir zwei Möglichkeiten aufgefallen warum meine Lima den Geist aufgegeben hat.
1. Das Pluskabel für Hauptladestrom zur Batterie hat an der Lima einen netten Gummiüberzieher,
der jedoch beim wechseln der Lima schnell mal einreißt, weil das Gummi durch die Hitze der Lima
brüchig wird, war bei mir jedenfalls so.
Das Limagehäuse ist allerdings Masse und so könnte durch Feuchtigkeit ein Kurzer entstehen.
2. Die hintere Querverstrebung zum Motor/Krümmer ist ebenfalls Massekontakt.
Bei mir mußte ich für die neue Lima die Strebe zurücksetzen und habe dafür die Schrauben
am Krümmer getauscht. Die Schraube hat nur leider überhaupt nicht geleite und habe diese
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Wer Hilfe braucht, kann sich ans Forum wenden und wenn ich denke, die Person verdient Hilfe, dann beteilige ich mich, ansonsten brauche ich Zeit für meine eigenen Sachen.
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